Ostatnie Auto Części Aktualności

auto części |Ostatnie Auto Części Aktualności|16985172382 609da7c00e
Były kierownik sklepu, który Reading autoparts szansę, aby wyczyścić swój rekord opłat nie ukradł ponad 31,000 dolarów ze sklepu drop skrytce. Hector M. Perez, 46, bloku 500 North 11th Street pojawił się przed sędziego Thomasa G.
Advance Auto Parts powiedział, że planuje do naprawy i ponownego jej siedziba główna w Crossroads Mall na po pożarze elektryczne powodowane 750.000 dolarów uszkodzenie w czwartek wieczorem. Spółka korzysta z leasingu budynku, w którym mieści 1000 pracowników, zarówno jako & amp; nbsp; …
(AP) – Hiszpański Autoparts ekspres Gestamp jest wzmacniając swoją działalność w Chattanooga z 180.000.000 dolarów inwestycji nie firma mówi, że będzie trzykrotnie większe możliwości w mieście i stworzyć 550 nowych miejsc pracy, urzędnicy ogłosił we wtorek. Inwestycja obejmuje …

Fabolous CTR3

Kilka fajnych części samochodowych zdjęcia znalazłem:

Paryż kwietnia 2011 quot ;; Porsche & amp Nie mam słów dla tego samochodu, w mojej opinii jest to najbardziej niesamowite & amp; quot; Jaki kiedykolwiek widziałem! Uwielbiam każdą jego część, zwłaszcza z tyłu Proszę zostawić komentarz lub ulubione „, jeśli Ci się spodoba!; -) : Właśnie stworzył fanem na Facebooku Strona, po prostu kliknij i dołącz :) Fabolous CTR3|Fabolous CTR3|simple smile Kod
Części motoryzacyjne Fabolous CTR3|Fabolous CTR3|5812190972 54ae181f9b
Wśród najważniejszych producentów przemysłowych w Meksyku jest przemysł motoryzacyjny, którego standardy jakości są uznawane na całym świecie. Sektor motoryzacyjny w Meksyku różni się od tej w innych krajach Ameryki Łacińskiej i krajów rozwijających się w rzeczywistości, to nie działa jako producent montażu zwykłego. W 2007 roku, jeden z każdych siedmiu samochodów sprzedanych, które wykonane w Meksyku. Przemysł Produkuje Technologicznie składniki złożone i angażuje się w jakiś Badań i Rozwoju activities.The & amp; quot; Big Three & amp; quot; (General Motors, Ford i Chrysler) Działamy w Meksyku od 1930 roku, gdy Volkswagen i Nissan zbudowany w 1960 roku swoje zakłady. Później, Toyota, Honda, BMW i Mercedes-Benz ustanowił obecność. Biorąc pod uwagę wysokie wymagania komponentów Ameryki Północnej w branży, wiele części europejskich i azjatyckich dostawcy więc przeniósł się do Meksyku: w Puebla sam, 70 przemysłowych twórcy części gromadzić się wokół Volkswagen. Stosunkowo małe krajowy przemysł samochodowy jest reprezentowana przez DINA Camiones SA de CV, który zbudował autobusów i samochodów ciężarowych przez prawie pół wieku, a nie nowa firma Mastretta buduje wysoką wydajność sport Mastretta MXT car.The 1 Ford Mustang Mach Co wydajność model Ford Mustang Ford zrobił w 1969 roku produkowane począwszy nazwę & amp; quot; Dodać 1 & amp; quot; stosowany przez Forda, który pierwotnie wprowadzone w 1959 roku na koncepcji & amp; quot; Levacar & amp; quot; Pierwotnie pokazano w Ford Rotunda. Ta koncepcja & amp; quot; Pojazd & amp; quot; Wykorzystywane poduszce powietrznej jako napędu na okrągłym dais.Oaxaca, Mexico.Post-produkcja: edytowany przez Picnik (lokalne kontrasty, temperatura, nasycenie, ostrość)
Części motoryzacyjne Fabolous CTR3|Fabolous CTR3|4926376307 cbb0e2f16b

Shrauwen Zapewnia Części szybciej Kardex Remstar Automation

Shrauwen Zapewnia Części szybciej Kardex Remstar Automation|Shrauwen Zapewnia Części szybciej Kardex Remstar Automation|gI 69090 KardexRemstar PR Schrauwen Pic1 PR
Westbrook, ME (PRWEB) 17 czerwca 2015
Kod Schrauwen, z siedzibą w Herentals, Belgia, skorzystaj z bogatej oferty sprzętu i części do firm instalujących, 11 sklepów własnych i klientów prywatnych. Trwały wzrost i przejście na natychmiastową dostawę wymagane bardziej elastyczne i wydajne rozwiązanie kompletacji niezawodnej dostawy do klienta niż istniejącej regałów statycznych. Do 15000 jednostek (SKU) stockkeeping różnej wielkości i wagi, potrzebne są odpowiednie typy systemów magazynowych.

na około 5000 małych pojemników i kartonów części, Schrauwen skonsolidowanego zapasów na sześć poziome karuzele kod z Kardex Remstar.
Pick-by-światło ten kod i umieścić do lekkiego systemu w połączeniu z partii zbieranie operacje umożliwiają 20 nakazów być zabierani na Sametime przez jednego operatora. W ogóle, w Schrauwen, dwaj operatorzy działają na rozkaz, ale w godzinach szczytu, liczba może być zwiększona do sześciu, tylko z łatwej rejestracji do oprogramowania do zarządzania magazynem z Kardex Remstar.

W Schrauwen zasada towarów do osoby i znacznie krótszy czas podróży spowodowało znaczny wzrost zbieranie prędkość. System zarządzania magazynem z Kardex Remstar jest związane z systemem ERP klienta, gdzie przyjmowanie towarów przetworzonych i zamówienia klientów są tworzone. Następnie oprogramowanie Kardex przypisuje SKU w poziomym karuzeli, jak również we wszystkich innych miejsc składowania, informuje wszystkie działania z powrotem do systemu ERP, i śledzi poziomów magazynowych, zapewniając pełną kontrolę zapasów.

Dzięki temu rozwiązaniu, Schrauwen linii może przetwarzać 2000 zamówień dziennie i przygotować CustomerOrders dla około 100 dostaw dziennie, wykonywanych przez dziewięciu ciężarówek Spółki, w tym dostawy szczególną noc.

Kardex Remstar, LLC, spółka z Grupy Kardex, jest wiodącym dostawcą Automated przechowywanie i odzyskiwanie systemu do wytwarzania, dystrybucji, magazynowania, urzędów i instytucji. Więcej informacji na temat naszych dynamicznych rozwiązań pamięci masowej, zadzwoń 800-639-5805 lub na stronie http://www.kardexremstar.com kod.

jasne = „all”
Znajdź więcej Części prasowe

Alfa Romeo 8C 2300 Monza (1933) Zagato nadwozi @

kilka fajnych samochodów Części zamienne zdjęć:

* 165 CV @ 5400 rpm / 2336 podwójnym doładowaniem cc * inline silnika wałek rozrządu ośmiocylindrowy * Cztery-biegowa manualna skrzynia biegów * cztery koła hamulce bębnowe * Rozstaw osi 2650 mm * Wyprodukowany w 188 jednostkach (tj do użytku drogowego) Podczas gdy wersja wyścigowa z 8C 2300 Pająk, Tazio Nuvolari napędzany przez Targa Florio wygrał wyścig na Sycylii 1931 i 1932, zwycięstwo 1931 Grand Prix Włoch na torze Monza dał & amp; quot; Monza & amp; quot; wymienić na podwójne osobowa GP car.The fabryce Alfy Romeo dodaje często nazwa wydarzenia wygrał nazwy samochodu. en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_8C Alfa Romeo 8C codeThe serii, która rozwinęła się od 6C-Models. & Amp; Quot; 8C & amp; quot; oznacza 8-cylinder.The 8C 2300 (w tym. 2600), który powstał w latach 1931 i 1934 i zastąpiony przez 8C 2900 (1935/39) .Powierzchnia Monza Alfa Romeo 8C były bardzo udane racecars, Opanowali droga biegi między 1931 i 1937thThis artykuł kolekcjonerski jest odtworzenie oryginalnych części zamiennych z 2,6-litrowy (2556 cc) silnika.
samochodowych części zamiennych Alfa Romeo 8C 2300 Monza (1933) Zagato nadwozi @|Alfa Romeo 8C 2300 Monza (1933) Zagato nadwozi @|9038940267 e4233d710a
Les mythiques, Aston Martin DB notamment les wersje kabriolet, les Voitures incarnent dans toute GT Britanniques leur Splendeur. Tandis que La Nouvelle DB6 faisait ses Debiuty sous le Fortepiany feu z projecteurs du Salon de l’Automobile de Londres en 1965 premierowej série de une kabrioletów en fut 37 Lancee utilisant le oraz sąd Podwozie de sa devancière, la DB5. Le odpowiedzialni de l’usine Aston Martin, Kent Monk, les baptisa subtilement Volante, une premiera pour les MODELES de la marka Britannique.Cette Volante O podwozia Sąd sortit de l’usine le 3 juin 1966 Wyposażona de jantes wyborem rejonów chromées, d ‚ écrous de roues et à trois d’une oddziałów antena radiowa électrique – toutes les installées selon specyfikacji du constructeur. Les finitions inclurent une carrosserie vert et un pochłaniającą Californië en cuir beżowy intérieur. La voiture fut Livree Neuve à feu Sir John Clark, PDG de l’entreprise de Telekomunikacja Plessey Co Ltd et wielkiego amatora d’automobiles.L’historique du châssis se et que precis révélé Indique Volante fut la à l’Aston Martin usine REVISEE pl 1967 affichant époque de à l’un Przebieg 6792 mila (moins de 11.000 km). La 2325 / R entre les Passa łazienkami sieciowe de plusieurs propriétaires, notamment PJ Brookes en 1971 et KK Kathcart dix ans plus tard. Dans les années 80, La Volante fut Vendue français à un kolekcjoner bazy Paryżu. Ce dernier la regenerujący au debiutu des Annes 90 avant de la CEDER s ans plus tard 1995thTrois, la 2325 / R retourna Royaume Uni où au se trouve toujours elle aujourd’hui. Les spécialistes Aston Martin l’entretinrent régulièrement et la voiture, jazda avec un parcimonie, devint de Loisirs przeznaczyć VEHICULE Beaux jours et aux aux vacances. Aston Martin pl 2012 Inżynierii eksperci de La Marque Britannique, une nouvelle entreprirent restauration grand frais de la Volante AFIN qu’elle puisse briller lors Concours d’Elegance.Ils de d’ont la carrosserie abord emeryturę l’ont du puis châssis galvanisé , Ils ont łazienką trempé les panneaux de carrosserie dans de l’ont acide et les si besoin réparés. Ils ont la puis boîte de l’reconstruit vitesses et Arbre de skrzynia biegów, et changé l’embrayage. Toutes les autres ont été pièces Reparation enfin rénovées remplacées necessitant ou. En la couleur, outre vert Volante retrouva sa chłonne Californie et son intérieur beżowy Pochodzenia. Le poste de jazda fut également deplace à gauche. Juge en parfait état de fonctionnement, le moteur de Conserva sa cylindrée 4,0 litra et toujours une et un Puissance Affiche Excellents rendement. Cette RESTAURATION się ainsi offert Schronisko à une seconde cette 2325 / R en parfait état de marche.Cette Volante O podwozia Sąd appartient au Cercle très Aston Martin RESTREINT est l’un et z MODELES les Drophead wraz de la firme de appréciés Newport Pagnell. Vous apprécierez les ce doznania qu’offre cabriolet wyborem jazda sportowy. Występy ses et son urok Elegante pl czcionki la voiture de Tourisme à l’approche idéale des Beaux jours.The kwintesencją brytyjskiego GT samochód jest najlepszym przykładem legendarnej serii Aston Martin DB, w szczególności w jej czarujący świeżym powietrzu postaci wymienialnej. Produkcja nowego DB6 którego zapowiedzią wyświetlaczu podczas London Motor Show w październiku 1965 z początkowej partii 37 Zamiennych modeli wszczętych na pozostałej krótszej podwoziu wychodzącego DB5. Ochrzczony Volante (Latanie) fabrycznie Kent Monk, co to pierwszy Aston do wykonania tego nomenclature.This krótkim podwozia Volante, który wypełniony w dniu 3 czerwca 1966 roku z drutu, chromowane koła eared błystki trzy i napędzane mechanicznie, wszystkie wyposażone w anteny oryginalne opcje fabryczne. Zakończone w Kalifornii Prognoza nadwozi z beżową skórą wnętrze, to co nowe w komplecie Sir John Clark późno, prezes Plessey Co Ltd i znanego samochodu aficionado.The udokumentowane plików podwozia pokazuje prace serwisowe wykonywane przez fabryki w 1967 roku z 6792 mila na zegarze. Kolejne właściciele zawarte PJ Brookes i K. K. Kathcart, który uzyskał 2325 / R, odpowiednio w 1971 i 1981. Dziesięć lat później, że został sprzedany do paryskiego kolekcjonera, który dokonał renowacji na początku lat 1990, zanim jeszcze z rąk do rąk w June 1995thIn 1998 2325 / R, które wywożone do Wielkiej Brytanii gdzie pozostał od. Utrzymywany przez specjalistów marki i używane oszczędnie jako wysoce dni i samochodu wypoczynkowego, w 2012 roku decyzja podjęta co do dostosowania go do normy z Concours ekspertów Marque Aston Engineering.A zakończyć nie-wydatków, oszczędził renowacji, która przeprowadziła w którym organ, który usuwa się z podwozia i malowanej proszkowo, natomiast panele były kwasu świateł i naprawy w razie potrzeby. Samochód, który powrócił do swojej pierwotnej Kalifornia Prognoza kolorze, natomiast wnętrze, które ponownie przycięte w kolorze beżowym. Skrzynia biegów odbudowano i osi, wyposażone w nowe sprzęgło, a wszystkie części wymagające renowacji były albo odnowione lub wymienione. Silnik zachowuje swoje standardowe przesunięcie 4,0 L, a co nie odbudowano, ale pozostaje w doskonałym stanie gotowym do jazdy z zdrowych uciśnięć i wydajności. Samochód, który przekształca się w ruch lewostronny podczas renowacji i jest w fantastycznym stanie throughout.As najrzadszych wszystkich Aston Martin Dropheads elegancki krótki układ jezdny Volante jest jednym z najbardziej cenionych modeli z Newport Pagnell i oferuje werwy i stylowy na świeżym powietrzu doświadczenie motoryzacji. W skrócie, jest to idealne europejskie Hanes Touring Car nadchodzącym sezonie.
www.southcarphotography.fr/retromobile-2014/ kod
samochodowych części zamiennych Alfa Romeo 8C 2300 Monza (1933) Zagato nadwozi @|Alfa Romeo 8C 2300 Monza (1933) Zagato nadwozi @|14013093617 4eff16a177
Aston Martin to prawdopodobnie najbardziej charyzmatyczny producent samochodów sportowych pełnej krwi, a jego sukces wyścigi zajmuje tylko nieznacznie w tyle za Jaguara. Uosobieniem sportowej chwały, co zwycięstwo w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 1959 roku, wraz z ogólnym korony w Sports Car Mistrzostw Świata w tym samym roku. Czołowe postacie były właściciel Sir David Brown, inżynier Ted Cięcie i kierownik zespołu John Wyer.In równolegle do rozwoju DBR1 w 1957 Aston Martin postanowił rozwijać DBR4 Grand Prix, wyraźnie na celu konkurować z Ferrari i Vanwall, w Maserati Mistrzostwa Świata kierowcy. Powołani DBR4 / 250, samochód Grand Prix jest zasadniczo DBR1 oraz z otwartymi kołami oferuje legendarną 6-cylindrowy silnik wyścigowy cc 2593 Wtyczka typu Twin (sam blok jak DBR1), ale Maserati-pochodzić (zamiast przekładni transaxle DB) z Rura de Dion, rozbudowane ramy podwozia miejsca i drążek skrętny suspension.The DBR4 Grand Prix na koniec, co gotowe w 1957 roku, planowane jest wpisany do 1958 Kierowcy World Car Championship. W ostatniej chwili decyzja podjęta nie tego, aby wprowadzić DBR4 Grand Prix w 1958 roku, aby skoncentrować się na wygraniu World Sports Car Championship z DBR1. To była śmiertelna decyzja, DBR4 jechał szybciej niż Vanwall i F 250 w 1958, a zatem najbardziej konkurencyjną roku havebeen zrobił. Gdy DBR4 ostatecznie weszła w czym 1959 roku, silnik z tyłu rewolucja była na dobrej drodze i przestarzałe wszystkich samochodach z silnikiem z przodu Grand Prix. Jednak na Silverstone maja 1959 DBR4 / 1 pobił rekord okrążenia Roy Salvadori i ze zakończeniu Jack Brabham za 2-ta w tylnym silnikiem Cooper. Brak niezawodności spowodował DBR4 nie do końca większość ras nie year.This Szczególną samochód, DBR4 / 4 było Grand Prix 1958 samochodów i zapasowe nigdy nie ścigał się jako samochód pracuje w Anglii. W 1960 roku samochód, który sprzedał się w Australii Lex Davidson, który prowadził kampanię go z powodzeniem w Australii i Nowej Zelandii. Historia rasy większy sukces został napisany w rękach Neil Corner między 1968 i 1974, w których okres Neil udział w nie mniej niż 34 wyścigowych imprez w całej Europie. Właściciele później włączone Murray Smith, Alain de Cadenet, Peter i Tony Smith Livanos. Obecny właściciel posiadał DBR4 / 4 przez wiele lat. Ścigał się w znacznym stopniu od siebie, ale przez to bardzo popularnej Richard Attwood, DBR4 / 4 zaobserwowano regularnie na wszystkich ważnych historycznych torach wyścigowych: takich jak Spa, Goodwood, Pau i Nürburgring. Skrupulatnie prowadzi Znany ekspert Tim Samways, DBR4 / 4 jest w pełni wiarygodne i najbardziej konkurencyjne. Więc to jest liczony przez ekspertów za jeden z najsłodszych samochodów do obsługi wszystkich czasów GP.Chassis Ilość: DBR4 / 4Engine Specyfikacja: 6-cylindrowy 2493 cc wtyczka bliźniak, Weber 50 DOC, 260 HPDocuments: Historia, części FIA papersSpare: Kompleksowe
Kod southcarphotography.fr/retromobile-2014/
samochodowych części zamiennych Alfa Romeo 8C 2300 Monza (1933) Zagato nadwozi @|Alfa Romeo 8C 2300 Monza (1933) Zagato nadwozi @|14666599337 62dc709e44

Korweta Muzeum Narodowe prezentuje Część samochodów Wystawa sztuki

To prawda, co mówią, śmieci jednego człowieka, to kolejny skarb. To samo tyczy się starych części samochodowych. Podczas gdy większość z nas będzie spróbować i modyfikowanie ich do innego pojazdu, Ci z twórczego oka mają inny pomysł. Muzeum Narodowe Corvette …
Standridge Autoparts 1521 Sulphur Springs Road, Shelby, organizuje wstęgi o godzinie 11 w środę. Firma, która powstała przez zmarłego w 1972 roku Billy Standridge W marcu 2014 Standridge co zdiagnozowano raka i zmarł 12 kwietnia & amp; nbsp; …